Program Peningkatan Pendapatan di Sektor Angkutan Barang

KAI News

Untuk meningkatkan pendapatan di sektor angkutan barang, sekaligus mengakomodir layanan kepada customer terutama dalam pengiriman logistik. Kemarin, Kamis (28/4), uji coba KLB barang peti kemas relasi Siantar - Belawan dengan membawa 10 gerbong datar isi. Angkutan dari PT. STTC (Sumatera Tobacco Trading Company) sampai PT. PIL (Prima Indonesia Logistik).

KLB ini menempuh jarak ± 143 km dengan lokasi pemuatan di PT. STTC Siantar dan pembongkaran langsung di area Pelabuhan Pelindo I / PT. PIL Belawan.

Stasiun Maguo Diresmikan Sebagai stasiun Intermoda

Indonesia Railway News - Stasiun Maguwo Diresmikan Sebagai Stasiun Intermoda

    Kemarin, Rabu 27 April 2016, Menteri BUMN Rini Soemarno telah meresmikan Stasiun Maguwo menjadi stasiun intermoda. Peresmian tersebut adalah bagian dari rangkaian acara sinergi BUMN di kawasan Joglosemar (Jogja-Solo-Semarang) yang bertajuk ‘Spirit Joglosemar’ tersebut dihadiri pula oleh  Gubernur DIY Sri Sultan Hamengkubuwono X, perwakilan Gubernur Jateng, serta 12 Direktur dari BUMN yang bersinergi. Selain itu, Menteri BUMN juga memberangkatkan KA Prameks yang di-branding dengan desain eksterior bertema ‘Spirit Joglosemar.’ “Branding di KA Prameks tersebut guna mendukung program pemerintah mewujudkan 2 juta wisatawan mancanegara (wisman) di kawasan Joglosemar pada 2019,” ungkap Direktur Utama KAI Edi Sukmoro.

    12 BUMN juga melakukan penandatanganan MoU tentang Intermoda Transportasi di Kawasan Joglosemar, Pengelolaan Web Portal Sinergi BUMN di Kawasan Joglosemar, serta Dukungan Pengembangan Destinasi Pariwisata di Kawasan Joglosemar yang disaksikan oleh Menteri BUMN dan Gubernur DIY di Taman Wisata Candi, Yogyakarta. “Kami berterima kasih kepada seluruh Dirut-dirut BUMN untuk melaksanakan program tersebut. Intermoda sangat utama. KAI, Garuda, Damri, dan yang lainnya harus dapat bersatu untuk membuat wisatawan nyaman dan senang,” kata Rini.

Tiket Kereta Api Lebaran 2016

Indonesia Railway News - Penjualan tiket kereta api (KA) tambahan akan dilaksanakan dari tanggal 30 April 2016 pukul 00.00 WIB dini hari  . Pembelian dapat dilakukan di website resmi PT Kereta Api Indonesi (KAI), aplikasi KAI Access pada ponsel, minimarket, kantor pos, pegadaian, agen resmi tiket KA, mesin e-kiosk dan berbagai channel resmi lainnya.

   Direktur Utama KAI Edi Sukmoro mengatakan, pada masa angkutan Lebaran 2016, tarif yang berlaku untuk KA bersubsidi tetap mengacu pada Permenhub No 35 Tahun 2016. "Sementara untuk KA komersial tarifnya tetap berada pada rentang TBA-TBB," ujarnya di Jakarta, Jumat (29/4/2016).

   Selain itu, kata dia, juga untuk menambah antusiasme masyarakat menggunakan moda transponasi KA sebagai pilihan untuk mudik/balik. PT KAI juga memberikan program "Promo Mudik Lebaran 2016" dengan jumlah total kursi yang ditawarkan sebanyak 14.088.

   Promo ini berlaku untuk pemesanan mulai 30 April sampai 17 Juli 2016 untuk keberangkatan 26 Juni sampai 17 Juli 2016 untuk 40 KA terlampir. "Tiket promo ini tidak dapat ditunda atau diganti dan dibatalkan serta tidak dapat digabung dengan reduksi/diskon lainnya," pungkas Edi.

   Diberitakan sebelummya, KAI menyediakan lebih dari 200 ribu kursi kereta per hari untuk memenuhi kebutuhan transportasi saat Lebaran Idul Fitri 2016. Perseroan juga menyiapkan 336 perjalanan KA reguler.

   Edi mengatakan, kebutuhan masyarakat terhadap moda transportasi angkutan Lebaran sangat tinggi. Sehingga, KAI menyediakan 336 perjalanan KA reguler yang terdiri dari KA jarak jauh, sedang dan lokal. "Dengan jumlah seat 195.004 per hari dan 38 perjalanan KA tambahan jumlah seat 22.360 per hari," ujarnya.

   Dia menjelaskan, total kursi yang tersedia selama masa angkutan Lebaran 2016 ini sejumlah 217.364 per hari. Meningkat dari masa angkutan Lebaran tahun lalu yakni sebanyak 214.048 seat per hari.

Kenapa Commuter Line (KRL) Sering Terlambat dan Kerap Tidak Nyaman?

Indonesia Railway News - "KRL tuh enggak pernah on time. Telat mulu." Kalimat ini seringkali diucapkan para pengguna KRL di Jabodetabek. Nyaris setiap hari.
cerate by : Indonesia Railway News


    Apalagi, pada saat jam sibuk seperti pagi dan sore hari. Jika telat, para komuter akan resah dan membuka media sosial untuk mengecek apakah ada gangguan.

Hal ini disadari oleh pihak PT KCJ. 

    Menurut Direktur Operasional PT KCJ Subakir, banyak hal yang menyebabkan gangguan yang membuat jadwal kereta tak tepat waktu. Seperti kereta anjlok, persinyalan, dan gangguan pantograf.

    Namun, menurut dia, ada hal yang tidak disadari oleh penumpang. Keterlambatan kereta juga disebabkan oleh perilaku penumpang sendiri. 

Lho kok?

    "Iya, penumpang tidak sadar saja. Memaksa masuk kereta yang sudah penuh itu juga bikin kereta tidak tepat waktu," kata Subakir saat berbincang dengan Indonesia Railway News di Jakarta , Rabu (18/11/2015) lalu.

    Dia mengatakan, tidak pernah ada keinginan dari pihak PT KCJ sengaja membuat kereta terlambat datang. 

    Setiap keluar dari stasiun awal seperti di Stasiun Kota, Stasiun Depok dan Stasiun Bekasi, kereta selalu tepat waktu. 

Namun, tiba di stasiun yang penuh calon penumpang di peron, kereta mulai terlambat.

    Misal, kata dia, dari Depok kereta berangkat pukul 04.04 sesuai jadwal. Ketika tiba di stasiun berikutnya, yang seharusnya hanya menaikturunkan penumpang hanya semenit, bisa bermenit-menit karena penumpang masih berusaha masuk.

    Saat pintu seharusnya sudah ditutup, penumpang masih terus memaksakan diri masuk, mendorong penumpang lain yang sudah berada di dalam kereta.

    "Satu stasiun misal sudah terlambat lebih dari semenit, stasiun berikutnya juga pasti terkena dampaknya. Kereta datang telat. Terus begitu, sehingga sampai di tengah ya makin telat," kata Subakir.

    Menurut dia, petugas tidak punya pilihan selain menunggu penumpang bisa masuk kereta. Petugas tidak berani menutup pintu jika masih ada yang tertahan di pintu masuk karena . khawatir ada penumpang yang terjepit.

    Jika penumpang disiplin tidak memaksakan masuk, kata dia, gangguan keterlambatan bisa diminimalkan.

Bagaimana dengan antrean kereta masuk Stasiun Manggarai?

    Subakir menyadari bahwa memang ada keterbatasan jalur di stasiun tersebut. Mengingat, Stasiun Manggarai adalah stasiun transit atau perpindahan penumpang beberapa jurusan.

    Saat ini, pemerintah sedang membangun infrastruktur di Stasiun Manggarai, sehingga pada 2018, KRL dan non-KRL yang melintasi stasiun tersebut memiliki jalur masing-masing. 

    Hal ini diyakini bisa menyelesaikan permasalahan antrean masuk kereta ke stasiun tersebut, yang selama ini menjadi salah satu penyebab keterlambatan kereta.

Buka jendela

    Menurut Subakir, penumpang bukan hanya mengeluhkan masalah gangguan keterlambatan. Mereka juga banyak mengeluhkan AC kereta yang tidak dingin.

    Padahal, kata dia, penyebabnya juga karena perilaku penumpang yang membuka jendela saat kereta beroperasi.

    Kata Subakir, kereta AC sebenarnya dingin. Hanya saja, karena penumpangnya penuh berjejal di dalam kereta, jadi terasa panas.

"Alasan karena panas, jendela dibuka," kata dia.

    Saat jendela kereta dibuka, kata dia, kerja kompresor AC semakin berat. Akibatnya, bukannya bertambah dingin, kompresor yang bekerja keras malah jadi cepat rusak. AC yang harusnya dingin malah menjadi mengeluarkan udara panas.

    Karena itu dia meminta penumpang agar lebih disiplin dengan tidak memaksa masuk jika memang kereta sudah penuh. Hal itu demi kenyamanan bersama.

    "Intinya kami terus berbenah agar pelayanan KRL juga terus membaik, tapi tentu saja harus didukung dengan kesadaran penumpang bahwa perilaku-perilaku itu juga harus diminimalisir," kata Subakir.

Kenapa Commuter Line (KRL) Yang Akan Memasuki Stasiun Manggarai Harus Sesalu Tertahan sinyal ?

Indonesia Railway News - hallo Readers , kami akan menginformasikan kepada anda kenapa KRL harus tertahan sinyal apa bila ingin memasuki stasiun Manggarai ? mari simak pembahasan nya .

Maggarai adalah salah satu stasiun besar di jakarta , Manggarai juga adalah stasiun transit lintas Tanah Abang , Jakarta Kota , Bogor , dan Bekasi . tidak hanya itu , kereta api jarak jauh (KAJJ) eksekutif dari Stasiun Gambir juga numpang lewat di stasiun manggarai dan memperparah kepadatan lalulintas kereta api di stasiun Manggarai . oleh karena itu manggarai di juluki stasiun tersibuk di Jakarta .  belum lagi PPKA (Pengatur Perjalanan Kereta Api) yang hanya 1 di setap stasiun nya membuat PPKA Stasiun Manggarai harus memutar otak untuk menjalankan kereta-kereta yang telah menunggu masuk stasiun manggarai .

oke tidak usah memakai bahasa yang ribet , inti nya kita ada di sebuah perapatan , perapatan itu juga ramai dan tidak ada lampu merah nya , yang mengatur lalu lintas itu adalah polisi , polisi harus berfikir untuk menjalankan sisi mana yang sekira antrian nya sudah panjang . nah itu lah yang terjadi pada lintas Stasiun Manggarai , jalur KA yang kurang membuat antrian KA semakin menumpuk .

jadi kini anda tahu bahwa mengatur lalulintas kereta api  tidak semudah membalikan telapak tangan , sebagian netizen juga ada yang pernah mencemooh PPKA Manggarai karena terlalu lama mengantri sehingga terjadi keterlambatan .

walaupun lama , tetapi hal lah yang akan menyelamatkan nyawa kita dari kecelakaan-kecelakaan yang mungkin saja bisa terjadi .

WALAU PELAN , ASAL SELAMAT.....

Pemesanan Tiket Mudik Kereta Api

Indonesia Railway News - Bagi anda yang ingin pulang kampung ke kampung halaman anda , kami informasikan bahwa tiket kereta api jarak jauh (KAJJ) sudah dapat di pesan pada tanggal 28 April 2016 dini hari , begitu juga dengan tiket promo yang di adakan oleh PT . Kereta Api Indonesia (Persero) untuk kelas apapun mulai dari eksekutif sampai ekonomi . apa bila anda butuh info lebih lengkap anda bisa menghubungi Pihak K.A.I. dengan cara menekan nomor (021)121 / 121 .

GUNAKANLAH TRANSPORTASI UMUM APABILA ANDA INGIN BERPERGIAN DENGAN JARAK YANG JAUH SEPERTI MISALNYA MUDIK LEBARAN UNTUK MENGHINDARI KECELAKAAN SAAT MUDIK .